De torsiestangbus is aan beide uiteinden van de drukstang (reactiestang) van de chassisbrug van de auto geïnstalleerd om de rol van schokabsorptie en buffering te spelen.
De torsiestang (duwstang) wordt ook wel de stabilisatorstang genoemd.De stabilisatorstang voorkomt dat de carrosserie kantelt bij het draaien op de kruising, om de balans van de auto bij het draaien te verbeteren.
Wanneer het voertuig op de rechte weg rijdt, zal de ophanging aan beide zijden dezelfde vervormingsbeweging uitvoeren en zal de stabilisatorstang op dit moment niet werken;Wanneer de auto in een bocht draait, zal de ophanging aan beide zijden anders vervormen wanneer de carrosserie helt.De laterale drukstang zal draaien en de veer van de stang zelf zal de retourkracht van de rol worden
Dat wil zeggen, weerstand speelt een stabiele en stabiele rol in de structuur van de carrosserie, terwijl de torsiestangbus een dempende en bufferende rol speelt (om schade aan de drukstanglagerkracht te voorkomen).
Wat is een gekwalificeerde "torque rod bush" voor zware vrachtwagens
Ik denk dat iedereen bekend is met de drukstang, die ook een kwetsbaar onderdeel van de vrachtwagen is, vooral de kiepwagen.De stang is vaak gebroken en de rubberen kern zit los.In feite speelt de drukstang een zeer belangrijke rol in een voertuig.Het heeft geen dragende functie.De bladveer in de tweeassige balansvering verdeelt de belasting over de midden- en achteras.Het kan alleen de verticale kracht en zijdelingse spanning overbrengen, maar niet de trekkracht en remkracht.Daarom is het ook verdeeld in bovenste en onderste drukstaven om de longitudinale belasting en het koppel over te brengen.Bereik de ladingsbalans van het voertuig.
Bij een ongelijkmatige belasting van de weg zal de rubberen kern van de drukstang niet alleen draaien maar ook verdraaien.Over het algemeen zijn dumptrucks prominenter omdat de arbeidsomstandigheden niet erg goed zijn.Vanwege de grote marktvraag zijn er veel nep- en inferieure producten op de markt.Er zijn rubberen kernen en assemblages.
De eerste is de zogenaamde rubberen kern van koeienpees:
Dit soort rubberen kern heeft bijna geen elasticiteit en zal bij installatie erg strak zitten.Zodra er een beetje losheid is, zal het barsten omdat het wordt verwerkt met ruw rubber met een hoge hardheid.Tijdens de krachtoverbrenging zal de rubberen kern bewegen met het ongebalanceerde koppel, dat bijna geen buffereffect heeft, en zal leiden tot stangbreuk en barsten in de stalen plaat.
Het tweede soort zwarte ruwe rubberkern:
De rubberen kern is elastisch, maar bij het draaien treden interne scheuren op en het materiaal is te bros.Bij langdurig gebruik zal er een grote opening van losheid zijn en zal de binnenbal de wand van het gat raken, wat tot een harde impact zal leiden.
Het roterende koppel is uitgebalanceerd, gefixeerd in meerdere groeven, verwerkt met onbewerkt rubber en de binnenwand is gemaakt van verdikt materiaal.Dit is een gekwalificeerde torsiestangbus.
Posttijd: 17 maart 2023