Remschoenen voor vrachtwagens, inclusief bovenste frictieplaat, onderste frictieplaat, remschoen en twee lijven.
De bovenste en onderste wrijvingsplaten zijn met de schoen geklonken door middel van klinknagels;De schoen is voorzien van vier vierkante gaten;Twee banen zijn aan de binnenkant van de schoen gelast en de twee banen zijn evenwijdig aan elkaar en symmetrisch langs het midden van de schoen;Elke baan is voorzien van twee positioneringsnokken.
Tijdens de installatie wordt de pasnok in het vierkante gat op de schoen geklemd;Het ene uiteinde van elk lijf is voorzien van een schoenpenasgat en een onderste hangende veerpengat, en het andere uiteinde is voorzien van een rolasgat, een rolborgveergat en een bovenste hangende veerpengat;Het bovenste veerpengat en het onderste veerpengat zijn beide voorzien van een veerpenas;Elk lijf is gelast met een verstevigingsplaat voor het asgat van de schoenpen en een verstevigingsplaat voor het rolasgat.
De functie van de remschoen van de auto is om samen te werken met de remtrommel om remmen te realiseren.De remtrommel draait mee met het wiel.De remschoen is via de rembasisplaat met de as verbonden en beweegt niet.Bij het remmen wordt de remschoen via het rembedieningsmechanisme op de remtrommel gedrukt en wordt de wrijvingskracht tussen de wielen gebruikt om het wiel te vertragen totdat het stopt.
De remschoen is de wrijvingskoppeling van de trommelrem.De remschoen draagt de stuwkracht van de actuator, de normaalkracht en tangentiële kracht van de remtrommel en de ondersteuningsreactie.
De remschoen fungeert als de wrijvingskoppeling van de trommelrem.De remschoen draagt de stuwkracht van de actuator, de normaalkracht en tangentiële kracht van de remtrommel en de ondersteunende reactiekracht.Het vertraagt de snelheid van het voertuig door wrijving, waardoor het doel van het remmen van het voertuig wordt bereikt.
Posttijd: 13 maart 2023